Aperçu

Gillfab® 1368B series laminates are high strength, low FST grade liners constructed using woven S-glass cloth with a modified phenolic resin system and an optional 1 mil white Polyvinyl Fluoride (PVF) film overlay on the face and/or back side for surface reflectivity and uniform appearance

Applications

Cargo liners for cargo compartment, bulkhead facings and blowout panels for aircraft. Also used as backing material for non-textile floor mats used in wet areas of cabin interior (without PVF film overlay). Suitable for passenger-to-freighter conversions.

Caractéristiques

  • Haute résistance aux chocs
  • Ignifugé
  • Résistant à la corrosion
  • Faible absorption d'humidité
  • Faible génération de fumée et de toxicité
  • Température de service -40°F à 220°F (-40°C à 110°C)
  • Offre une économie de poids de 15-20% par rapport au Gillfab® 1368A

Disponibilité

Gillfab® 1368B
Film PVF 1 face
Épaisseur pouce (mm)0.011 (0.280)
0.018 (0.460)
0.026 (0.660)
0.035 (0.889)
0.045 (1.140)
LongueurStandard 144 pouces (3 658 mm)
Maximum 168 pouces (4 267 mm)
LargeurStandard 48 pouces (1 219 mm)
Maximum 72 pouces (1 829 mm)
CôtésStandardDisponible sur demande
CouleurCôté visageFilm PVF blanc 1 milambre
Gris granit
Beige brumeux
CouleurVersoambreambre

Construction

Renforcement: Tissu en fibre de verre tissé

Système de résine : Phénolique

Finition de surface: Superposition de film PVF blanc de 1 mil pour les applications standard

Caractéristiques

Gillfab® 1368B

  • Boeing BMS 8-223, classe 4, grade B, types 13 à 50
  • CDM010-09 Classe 4, Classe B
  • CPTI001
  • FAR 25.853 et 25.855 Annexe F Parties I, III, IV et V

Produits alternatifs Gillfab® 1368

Les séries Gillfab® 1368 sont des stratifiés phénoliques renforcés de fibre de verre à haute résistance, résistants aux chocs et au feu pour les applications de revêtement de fret d'avion.

N° de produit TGCDifférence
Gillfab® 1368AStratifié phénolique renforcé de fibre de verre à haute résistance, à fort impact et à faible FST pour les applications de revêtement de fret d'avion.
Gillfab® 1368BPlus fin et plus léger que le 1368A.
Gillfab® 1367CConstruction 1368A sous forme de rouleau.
Gillfab® 1368E1368A avec un film PVF blanc de 1 mil collé sur les deux faces du stratifié.
Gillfab® 1368GRésistance aux chocs extrêmement fine, légère et supérieure aux types correspondants.
Gillfab® 1367MConstruction 1368B sous forme de rouleau.

Propriétés de performance, typiques

Numéro de pièce TGC1368B0111368B0181368B0261368B0351368B045
Épaisseur, pouce (mm)0.011 (0.28)0.018 (0.46)0.026 (0.66)0.033 (0.84)0.045 (1.14)
Poids, psf (kg/m²)0.10 (0.49)0.16 (0.76)0.24 (1.15)0.30 (1.46)0.44 (2.17)
Résistance aux chocs¹, pi·lbf (N·m)11 (15)20 (27)23 (31)27 (37)30 (41)
Roulement de bord², kpsi (mpa)Chaîne39 (269)
Remplir46 (317)
Escalade Drum Peel³, lbf/3 pouces de largeur (N/76 mm de largeur)Chaîne40 (178)
Remplir54 (240)
Roulement de bord à double pointe²lbf (N)Chaîne345 (1530)N / A
Remplir338 (1500)N / A
Peler le film de superposition ? lb/po (N/mm) 2,5 (0,44) ? Pas de séparation de film PVF
InflammabilitéConforme aux exigences des FAR 25.853 et 855, annexe F, parties I et III

Les chiffres indiqués reflètent des valeurs typiques et ne doivent pas être utilisés comme spécifications de conception.
¹ – Calculé selon la norme ASTM D5420 à l'aide d'une fléchette modifiée et d'un cadre d'essai d'éprouvette.
² – Testé selon la norme ASTM D953 à l'aide d'un appareil de test modifié.
³ – Testé selon la norme ASTM D1781.
? – Testé à l'aide d'un ASTM D3330 modifié utilisant un ruban standard pour peler le revêtement de film PVF.

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