En tant que l'un des principaux constructeurs d'avions au monde, Boeing est connu pour son approche innovante pour répondre aux exigences de l'industrie aéronautique.
L'une de ses créations les plus réussies est la série 777, qui a conquis le cœur des compagnies aériennes du monde entier.
L'histoire a commencé en 1989 lorsque Boeing s'est lancé dans un projet de collaboration avec huit compagnies aériennes pour créer un avion bimoteur de grande capacité qui comblerait l'écart du marché. Le résultat a été le plus grand avion biréacteur au monde, le Boeing 777-200, qui a été introduit en 1995 et a rapidement obtenu l'approbation de la Federal Aviation Administration (FAA) pour voler ETOPS lors de l'entrée en service.
La série 777 a depuis parcouru un long chemin, avec deux générations et cinq variantes actuellement disponibles. Avec plus de 60 clients passant des commandes pour un total de 2 141 avions et 1 696 avions livrés en octobre 2022, il s'est avéré être un choix populaire parmi les compagnies aériennes du monde entier. En 2019, la série 777 a été saluée comme l'avion gros porteur le plus populaire en raison de sa portée supérieure et de son efficacité énergétique. Sur les 20 routes commerciales les plus longues du monde, la moitié sont opérées par le 777.
Mais Boeing ne se repose pas sur ses lauriers. Il se prépare à lancer la troisième génération de la série 777, le 777X, en 2025.
Cet avion sera le plus gros avion bimoteur jamais construit, mesurant 76 mètres de long et capable d'accueillir jusqu'à 426 passagers dans une configuration à deux classes. Avec de nouveaux moteurs et des ailes plus grandes, le 777X promet une efficacité, une capacité et une autonomie encore plus grandes.
Trouver un équilibre
L'un des facteurs les plus critiques dans la conception d'un avion est de trouver l'équilibre parfait entre le poids et la résistance.
Les performances supérieures du 777 sont en partie dues à l'utilisation de matériaux composites hautes performances, qui ont remplacé les structures métalliques dans de nombreux composants de l'avion. L'utilisation de matériaux composites a permis au 777 d'atteindre une réduction de poids de 20%, sans sacrifier la résistance mécanique.
The Gill Corporation (TGC) a joué un rôle déterminant dans la fourniture des matériaux légers et performants nécessaires à la création du 777. Comme chaque génération de 777 exige des économies de poids supplémentaires, TGC a tiré parti des progrès des matériaux et de la technologie pour répondre à des exigences de plus en plus strictes. Des panneaux de plancher de cabine et de fret aux doublures de soute, aux monuments intérieurs, aux bacs de rangement, aux gouvernes de vol, aux nacelles de moteur, aux cônes de queue et aux solutions de protection contre la foudre, TGC a été à l'avant-garde de cette révolution.
La série Gillfloor® de TGC est une gamme de panneaux de sol à haute résistance fabriqués à partir de revêtements époxy unidirectionnels renforcés de carbone collés à des âmes en nid d'abeille. Les panneaux de plancher offrent une économie de poids de 10-12% par rapport aux panneaux traditionnels, et le dernier modèle, Gillfloor® 4809, offre une réduction de poids de 13% à 21% par rapport aux générations précédentes.
Les doublures de soute, les monuments intérieurs et les bacs de rangement de TGC sont tous faits de matériaux composites avec des noyaux en nid d'abeille, offrant des rapports résistance/poids élevés et une durabilité exceptionnelle. Les produits de protection contre la foudre de TGC comprennent des rubans conducteurs, des treillis de protection contre la foudre et des solutions de liaison, qui offrent tous une protection supérieure contre la foudre et d'autres risques électriques.
Voler devant
Le programme Boeing 777 a transformé l'industrie aéronautique, offrant aux compagnies aériennes un avion de grande capacité et économe en carburant qui peut parcourir de plus longues distances que jamais auparavant.
La contribution de TGC au programme a été vitale, fournissant les matériaux légers et performants nécessaires pour créer un avion de nouvelle génération. Avec le lancement du 777X, Boeing et The Gill Corporation repoussent une fois de plus les limites de ce qui est possible dans l'aviation, ouvrant la voie à un avenir encore plus prometteur dans le transport aérien.
