Aperçu

Le panneau Gillfab® 5509 est un panneau sandwich léger, à haute résistance et à faible dégagement de fumée fabriqué à partir de revêtements phénoliques renforcés de fibre de carbone unidirectionnelle liés à un noyau en nid d'abeille para-aramide Gillcore® HK.

Applications

Le panneau est utilisé comme panneau de plancher pour le cockpit, les baies électroniques principales et de secours des avions Airbus Industrie A380-800.

Caractéristiques

  • Couche de revêtement en fibre de verre pour protéger contre la corrosion galvanique
  • Poids léger
  • Haute résistance
  • Faible dégagement de fumée
  • Résistant à la fatigue
  • Plage de température de service recommandée : jusqu'à 82 °C (180 °F)

Disponibilité

5509 Ty I5509 Ty II5509 Ty III
Épaisseur, pouce (mm)0.380 (9.65)
Épaisseur des parements, face/dos, pouces (mm)0.018/0.013 (0.46/0.33)0.018/0.013 (0.46/0.33)0.032/0.025 (0.81/0.64)
Longueur, pouces (mm)Typique 144 (3 658)
Largeur, pouces (mm)Typique 48 (1 219)
Rayon de mielGillcore® HK basse densitéGillcore® HK moyenne densitéGillcore® HK basse densité

Construction

Adhésif: Phénolique ignifuge modifié

Cœur: Nid d'abeille Gillcore® HK

Renforcement des parements : Fibre de carbone unidirectionnelle

Système de revêtements en résine : Phénolique

Caractéristiques

  • ADET 0096 Ty 1-3

Produits branchiaux alternatifs

N° de produit TGCDifférence
Gillfab® 4505Panneau de plancher avec nid d'abeille méta-aramide Gillcore® HD haute densité et revêtements plus épais pour une utilisation dans les zones à fort trafic sur les avions A318/A319/A320/A321/A330/A340.
Gillfab® 4605Panneau de plancher avec nid d'abeille méta-aramide Gillcore® HD de densité moyenne et revêtements plus fins pour une utilisation dans les zones sous les sièges des avions A318/A319/A320/A321/A330/A340.

Propriétés de performance, typiques

Les tests suivants sont exécutés conformément à l'ADET 0096.

Numéro de pièce TGC5509 Ty I5509 Ty II
Poids, psf (kg/m2) 0.463 (2.26) 0.490 (2.39)
Flexion longue poutre, lb (N)Ruban405 (1,801)414 (1,842)
Transversal438 (1,948)559 (2,485)
Déviation @ 100 lbs, pouces (@ 445N, mm)Ruban0.295 (7.5)0.283 (7.2)
Transversal0.311 (7.9)0.291 (7.4)
Cisaillement du panneau, lb (N)442 (1,965)683 (3,039)
Pelage de tambour, face/arrière, largeur in-lbs/3″ (largeur N/76mm)47/49 (210/220)53/54 (237/238)
Compression du noyau, psi (N/mm2)870 (6.0)1,088 (7.5)
Résistance aux chocs, po-lb (Nm)20.0 (3.5)18.8 (3.3)
Cisaillement d'insertion, lb (N)2,096 (9,325)2,176 (9,679)
Cisaillement dans le plan, lb/po (N/mm)400 (70)468 (82)
Indentation, lb (N)587 (2,613)589 (2,618)
Gauchissement, po/pi (mm/m)0.005 (0.4)0.008 (0.7)
Chariot à rouleaux, cycles, 40 lb/roue (178 N/roue)Aucune déformation à 80 000 cyclesAucune déformation à 80 000 cycles
InflammabilitéConforme à FAR 25.853 Annexe F Partie I

Les chiffres indiqués reflètent des valeurs typiques et ne doivent pas être utilisés comme spécifications de conception.

Rejoins notre équipe

Faites passer votre carrière au niveau supérieur et repoussez les limites du possible.

The Gill Corporation fournit les produits qui résolvent vos problèmes.